少し前になりますが、ランサーエボリューションワゴンＧＴのエンジンオーバーホールを行いました。
約10万キロ走行されて、エンジンのオーバーホールをしたいということでご相談いただきました。
街乗り中心のお車で10万キロ位だとエンジン内部の摩耗はそれほどでもないので、弊社では
おすすめはしませんでしたが、10万キロという節目なのでオーバーホールしたいということでお受けしました。

やはりメタルの当たりやシリンダーの摩耗は特に大きな問題はありませんでしたが、
メタルのクリアランスがきつめだった為、気持ちよくエンジンが回るように、調整を行いました。
バラしたついでにターボチャージャーの点検も行いましたが特に問題はありませんでした。
無理なブーストをかけたり、オイル管理やオイルの品質に問題なければ10キロは全く問題ないと思います。






今回はあと10万キロ乗れるようにということでしたので、IN&EXバルブ、
インジェクター、ラッシュアジャスター、ターボ関係やラジエータ関係のゴムホース類も一緒に
交換してエンジン系のリフレッシュを行いました。