画像はエボ10用フロントの純正互換ローターになります。

このローターの車はサーキットをよく走っていて、磨耗はそれほどではないのですが、
熱に負けて表面だけでなく、内側までヒートクラックが入り貫通してしまったので、交換しました。

安いローターは街乗りでは問題は出にくく普通に使えますが、サーキット走行をして熱をかけると摩耗が早かったり、
ジャダーが出たりすることがあります。
サーキット走行をするのであれば、よいローターをお勧めします。
ヒートクラックに強いですし、走行中の歪みにも強くジャダーが出難いので、ブレーキかけているときの踏み応えが違います。





上の画像は別の車両のブレーキローターですが、ブレンボレーシングのローターを使用しています。